得益于比X5还大的后排空间，宝马X1)在上市后，便获得了中国消费者的追捧。而在近日，宝马官方发布了全新宝马X1以及iX1车型的官图。据悉，新车将于2022年第四季度在海外发售，而这也代表着离国内上市不远了。

  具体来看，新车依旧采用了大家熟悉的双肾前格栅设计，但尺寸进一步加大，这也是宝马前格栅近几年的趋势，搭配镀铬饰条，精致气息也得到了很好的凸显。两侧的大灯也颇具辨识度，双“7”型的结构，一眼就能识别出其身份。前包围中间的散热通风开口搭配两侧獠牙样式的装饰，营造了一定的霸气感。

  此外，新车还将拥有M运动套装版本，其最大的不同就在于中网以及部分车身覆盖件为黑色涂装，并且两侧的散热开口更加运动，轮圈也换成了密条辐设计，再搭配熏黑式尾灯以及尾部扩散器，宛如黑武士一般。

  新车除了燃油版之外，还将推出插电混动版本。与燃油版相比，它最大的变化就在于左前翼子板处多了一个充电口。

  至于纯电版，它的前格栅则换成了封闭式设计，并且在车身多处都加入了蓝色装饰，以此一眼就能识别出这是一台新能源车。

  而在大家关心的尺寸方面，新车的长宽高分别为4500*1845*1642mm，这一数据相比现款车型均有了一定的提升。

  内饰方面，新车采用了时下很流行的一体式联屏设计，它由10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏组成，并内置了宝马最新的iDrive 8车机系统。同时，在中控屏下方还支持手机无线充电功能。另外，车内最大的变化莫过于宝马传统的“鸡腿”挡把被换成了拨杆式设计，这样的好处在于车内前排储物空间有了极大的提升。

  空间方面，由于新车的尺寸有所加大，因此车内空间也相应变大了不少。当然了，未来该车在引进国内后，肯定还会加长，相比目前的国产X1，后排只会更大。

  动力方面，新车将提供三种版本，分别是燃油版、插电混动版和纯电版。其中燃油版将搭载2.0T涡轮增压发动机，上限功率241马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱和四驱系统。纯电版的iX1，则会配备前后双电机动力总成，上限功率313马力，峰值扭矩493牛·米，零百加速时间仅为5.7秒，续航里程则在410—435km左右。

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